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值得注意的是，工商资料显示，京东在旭航网贷和易利贷的控股路径上是一致的。旭航网贷母公司为天津大新君和，天津大新君和是京东数科的全资子公司，与易利贷如出一辙。2018年12月，京东金融App财富板块上线了“旭航网贷”的产品。同月，京东金融App中的“京东小金投”板块还上线了一款名为“和丰网贷”的产品。资料显示，和丰网贷隶属北京和丰永讯金融信息服务有限公司，是京东数科的“亲儿子”，2015年11月在北京市海淀区注册成立，注册资本金5000万元，最终受益人为刘强东。

公告说，由于2017年度、2018 年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，按照相关规定，股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。公告也说，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险，主要措施如下：1、坚持市场导向，实施新营销；利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。

鲍威尔后来改变了对美联储购债计划的看法，承认他和其他委员看到的该计划的风险并没有成为现实。目前他表示，他认为购买公债对避免经济进一步下滑至关重要，当经济出现严重衰退时，美联储会准备再次这么做。美联储政策制定委员会每年召开八次会议，每次会议结束时会发表一份声明。每次会议结束三周后公布会议记录，其中会披露会上的讨论细节，但不会指明是哪位委员的观点。

另一方面，按目前A股申请IPO的标准，对于早期的创投基金，在基金的存续期内，所投科技项目在国内IPO的概率是非常低的，有了科创板这个平台，将缩短上市周期，提高基金的收益率和退出率，加大创投基金支持早期科技项目的积极性。同时，降低盈利的监管标准是一把双刃剑，需要更强的配套措施跟进。

监管一方面严守“审核关”，一方面劝退问题企业，IPO堰塞湖得以迅速泄洪。截至6月21日，目前处于正常审核的IPO企业家数共有299家，已经低于300家关口。（编辑：张星）责任编辑：依然中新网南京7月20日电 （记者 刘林）“我们驾驶员要保证乘客安全、准时准点到达目的地，偶尔困倦的时候才抽根香烟。这位帅哥拿着鸡毛当令箭，不顾大家的安全，跑到前面影响我驾车，拿手机来拍摄我。”

也就是说，2016年以前，太安堂的主业基本不赚钱，赚到的钱也几乎全部拿去搞工程了。更不要提净利润：2017、2018年分别只有26%~39%净利润才能转化为净现金流入，少得可怜。从这个角度说，2011年以来太安堂一直离做大主业赚钱越来越远，经营状况一塌糊涂。